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東海石墨HK-3金屬浸漬石墨石墨油槽 有色金屬時(shí)隔鑄以及半時(shí)隔鑄用石墨模 　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外將要推展改由熔化金屬狀態(tài)間接時(shí)隔（或是半時(shí)隔的）生產(chǎn)棒材或是管材等雪鐵龍的生產(chǎn)方法。國(guó)內(nèi)于銅，銅合金，鋁，鋁合金等方面已經(jīng)起使用這種方法。人造石墨當(dāng)作有色金屬的時(shí)隔鑄造或是半時(shí)隔鑄用模具遭相信是最為適當(dāng)?shù)牟牧稀?/p>

東海石墨HK-2帶芯石墨坩堝多晶加熱器 航空航天、軍工 穩(wěn)定優(yōu)先 滿足復(fù)雜工況下的服役要求 鴻奈德石墨由于其自潤(rùn)滑性能、易成型加工、導(dǎo)熱性能、熱穩(wěn)定性能以及化學(xué)性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，在航空、航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如密封材料、喉襯材料、電刷材料等，宇宙航行設(shè)備的零件，隔熱材料和防射線材料，如航空用石墨環(huán)、活塞環(huán)，航空軸承，航天用石墨密封組件。

東海石墨HK-1熱場(chǎng)導(dǎo)流筒石墨爐床板 尋找高性能石墨材料是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化重要的課題 石墨雙極板是氫燃料電池的重要部件，在燃料電池工作過(guò)程中，起到分配氣體、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、排水等重要作用，尋找性能優(yōu)良的石墨材料是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的重要課題。 鑄造工藝，需要好的材料

東海石墨HK-0石墨導(dǎo)流筒電火花石墨模具 氫燃料電池 “清潔能源”里的石墨材料應(yīng)用 相對(duì)于傳統(tǒng)能源，氫能清潔環(huán)保，能量密度大，被視為清潔能源。作為氫能主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，氫燃料電池通過(guò)氫氣在電堆內(nèi)進(jìn)行氧化還原反應(yīng)獲取電力，用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。反應(yīng)過(guò)程只生成水，實(shí)現(xiàn)無(wú)排放。因此，氫燃料電池以其能量轉(zhuǎn)化率高、低排放、能量和功率密度高等優(yōu)點(diǎn)被認(rèn)為是適應(yīng)未來(lái)能源和環(huán)境要求的理想動(dòng)力源之一。

鈦合金石墨模具多晶石墨件東海石墨M300，特別是在半導(dǎo)體封裝過(guò)程中，使用石墨夾具來(lái)承載和固定半導(dǎo)體芯片，以確保芯片在高溫和特定氣氛下的燒結(jié)過(guò)程中能夠與其他組件穩(wěn)定地結(jié)合。

石墨環(huán)石墨氈東海石墨EY308，鴻奈德的下游客戶使用我們的材料來(lái)制造超薄的石墨雙極板，大大減少了燃料電池堆的體積和重量，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、加拿大、意大利、韓國(guó)等國(guó)家，并成為該領(lǐng)域的核心供應(yīng)商。